為什么福州電梯要使用復(fù)合型鋼帶
來(lái)源：www.hbwcn.com 發(fā)布時(shí)間：2019年12月10日
我們都知道，目前市面上的電梯都是用鋼絲繩進(jìn)行牽引的，而使用復(fù)合型鋼帶進(jìn)行曳引安全指數(shù)會(huì)更高。那么為什么還會(huì)有缺點(diǎn)呢？
電梯在安裝過(guò)程重會(huì)使用牽引繩，比如鋼絲繩和復(fù)合鋼帶。二者進(jìn)行比較，復(fù)合鋼帶更耐用，使用期限是典型的鋼絲繩的兩倍或三倍。除此之外，復(fù)合鋼帶沒(méi)有較大的重量，使用輕便，比典型的普通鋼絲繩要輕百分之二十。復(fù)合鋼帶也更加堅(jiān)硬，更經(jīng)得起使用，具有較大的張力，這一點(diǎn)是典型的普通鋼絲無(wú)法比擬的。在安全性方面，復(fù)合鋼帶更加具有優(yōu)勢(shì)，根據(jù)科學(xué)計(jì)算，每一條復(fù)合鋼帶能夠三千公斤的拉力，如果按照一部電梯配置三根復(fù)合鋼帶來(lái)計(jì)算的話，電梯用戶的安全系數(shù)是非常高的。
鋼帶平臺(tái)式電梯的占用面積少，是通過(guò)牽引的力量來(lái)取代典型的鋼絲設(shè)備，電梯的轎廂沒(méi)有轎壁，而且電梯轎廂只做了后壁的防護(hù)板，這樣能夠把空間充分的利用起來(lái)，不浪費(fèi)空間資源，并且對(duì)福州電梯頂層的抗壓要求不高。
所以復(fù)合型鋼帶在電梯中的使用是非常有市場(chǎng)前景了，但是后期維修如果跟不上的話，會(huì)造成新產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率較少，這一點(diǎn)就是電梯使用復(fù)合型鋼帶的缺點(diǎn)了。
福州電梯都是以復(fù)合型鋼帶進(jìn)行曳引的，市面上同類(lèi)產(chǎn)品較少，多為鋼絲繩或普通鋼帶。這就導(dǎo)致了一些問(wèn)題，復(fù)合型鋼帶不同于普通鋼帶進(jìn)行保養(yǎng)，而電梯維修人員還是像維修普通鋼帶和鋼絲繩那樣保養(yǎng)，使復(fù)合型鋼帶達(dá)不到預(yù)定的使用年限就可能損壞。
電梯在安裝過(guò)程重會(huì)使用牽引繩，比如鋼絲繩和復(fù)合鋼帶。二者進(jìn)行比較，復(fù)合鋼帶更耐用，使用期限是典型的鋼絲繩的兩倍或三倍。除此之外，復(fù)合鋼帶沒(méi)有較大的重量，使用輕便，比典型的普通鋼絲繩要輕百分之二十。復(fù)合鋼帶也更加堅(jiān)硬，更經(jīng)得起使用，具有較大的張力，這一點(diǎn)是典型的普通鋼絲無(wú)法比擬的。在安全性方面，復(fù)合鋼帶更加具有優(yōu)勢(shì)，根據(jù)科學(xué)計(jì)算，每一條復(fù)合鋼帶能夠三千公斤的拉力，如果按照一部電梯配置三根復(fù)合鋼帶來(lái)計(jì)算的話，電梯用戶的安全系數(shù)是非常高的。
鋼帶平臺(tái)式電梯的占用面積少，是通過(guò)牽引的力量來(lái)取代典型的鋼絲設(shè)備，電梯的轎廂沒(méi)有轎壁，而且電梯轎廂只做了后壁的防護(hù)板，這樣能夠把空間充分的利用起來(lái)，不浪費(fèi)空間資源，并且對(duì)福州電梯頂層的抗壓要求不高。
所以復(fù)合型鋼帶在電梯中的使用是非常有市場(chǎng)前景了，但是后期維修如果跟不上的話，會(huì)造成新產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率較少，這一點(diǎn)就是電梯使用復(fù)合型鋼帶的缺點(diǎn)了。
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